铁路安全

功能安全和认证相关知识水平的高低是项目成功最重要的决定因素之一。总体而言，需要满足功能安全认证要求的项目很容易耗费其他项目两倍或三倍的时间。投入到认证上的精力往往比直接开发功能所占的还要多。若公司知识水平较高，这一放大效应就能有所减轻，若知识水平较低，这一效应就会进一步加剧。下表通过假设情境证实了这一效应，假定开发团队掌握了良好的安全和认证知识。

使用预认证组件后，借助经过验证的可靠技术降低系统制造商面临的总体风险。对于包含软硬件的复杂平台而言，实时操作系统是最关键的组件之一。预认证的操作系统 (OS) 可提升经单独验证的安全关键系统的可靠性，降低风险。很难想象，没有预认证操作系统的工业控制应用要如何通过认证。对系统制造商而言，这是决定外购自造选择的一个新的考虑方面。有些公司掌握了有一定历史的自产组件，包括操作系统。大多数情况下，由于规模经济因素，这些自产组件要通过认证，成本会超过预认证解决方案的花费。而硬件又另当别论了。预认证硬件非常少见，系统制造商们常常会寻求硬件认证方面的支持。

MEN Mikro Elektronik 推出的模块化列车控制系统 (MTCS) 是一种预集成的即装型平台，结合了 QNX 软件系统公司理想操作系统的稳定性和 F75P 现成的解决方案，获得预认证，是化解系统认证压力和降低成本的最强之选。除了预认证证书外，MTCS 还为系统集成商实现了极高的灵活性，在列车计算机化过程中节约了大量成本和时间。结合后的解决方案支持用户快速创建新的解决方案，利用最新的工业安全、处理速度和实时自动化技术，同时有能力重用或改编现有的自动化算法。